我国牵头研制的电子电气产品生命周期评价“横向标准”发布
中新网7月23日电 据国家市场监督管理总局网站消息，近日，由我国牵头研制的IEC 63366:2025《用于电工电子产品与系统生命周期评价的产品种类规则》国际标准正式发布。作为“横向标准”，该标准将用于指导整个IEC构建产品生命周期评价和碳足迹评价标准体系。
在可持续发展和“双碳”进程中，通过标准准确评价产品在气候变化、资源消耗等方面的环境影响已逐步成为各国政府和市场关注的焦点，需要制定产品种类规则标准，对功能单位、系统边界、数据质量等作出细化要求。该国际标准的发布，将对构建电子电气产品生命周期评价和碳足迹评价标准体系起到指导作用，支撑电子电气产品国际贸易构建公平公正的环保规则，有利于我国产品应对绿色贸易壁垒。
近年来，IEC已经启动电子电气产品生命周期评价和碳足迹评价标准体系构建工作。包括制定发布IEC 63366:2025标准用于指导相关产品技术委员会编写产品种类规则标准，以及在风电、光伏、高压开关、低压电器、通信电缆等产品技术委员会开展产品种类规则标准研制。
IEC 63366:2025标准在研制过程中汇聚了来自五大洲16个国家的60余位跨领域专家，形成涵盖产品设计、环境科学、政策研究等多维度的国际化协作网络，对该标准在全球各国的实施应用打下良好基础。
huitouqukan，zhangzhileisihushenglaijiuyaozuoquanjishoude，15suiqiyouhuachuangailianquanji，liangsannianneijiuxianshichujigaodetianfu，kaishizaiquanguoxingbisaizhonglvlvhuojiang。2007nian，tazaimeiguozhijiageshijiequanjijinbiaosaihuodenanzi91gongjinyishangjitongpai。2008nian，zhangzhileinadaolebeijingaoyunhuiquanjiyajun，chengweitaquanjishoushengyadediyigegaoguangshike。congnashiqi，meiguodeyixiezhiyequanjigongsijiukaishixiangtafachuyaoqing，xiwangtaweilainengjiaruzhiyequantan。回(hui)头(tou)去(qu)看(kan)，(，)张(zhang)志(zhi)磊(lei)似(si)乎(hu)生(sheng)来(lai)就(jiu)要(yao)做(zuo)拳(quan)击(ji)手(shou)的(de)，(，)1(1)5(5)岁(sui)起(qi)由(you)划(hua)船(chuan)改(gai)练(lian)拳(quan)击(ji)，(，)两(liang)三(san)年(nian)内(nei)就(jiu)显(xian)示(shi)出(chu)极(ji)高(gao)的(de)天(tian)赋(fu)，(，)开(kai)始(shi)在(zai)全(quan)国(guo)性(xing)比(bi)赛(sai)中(zhong)屡(lv)屡(lv)获(huo)奖(jiang)。(。)2(2)007(7)年(nian)，(，)他(ta)在(zai)美(mei)国(guo)芝(zhi)加(jia)哥(ge)世(shi)界(jie)拳(quan)击(ji)锦(jin)标(biao)赛(sai)获(huo)得(de)男(nan)子(zi)9(9)1(1)公(gong)斤(jin)以(yi)上(shang)级(ji)铜(tong)牌(pai)。(。)2(2)008(8)年(nian)，(，)张(zhang)志(zhi)磊(lei)拿(na)到(dao)了(le)北(bei)京(jing)奥(ao)运(yun)会(hui)拳(quan)击(ji)亚(ya)军(jun)，(，)成(cheng)为(wei)他(ta)拳(quan)击(ji)手(shou)生(sheng)涯(ya)的(de)第(di)一(yi)个(ge)高(gao)光(guang)时(shi)刻(ke)。(。)从(cong)那(na)时(shi)起(qi)，(，)美(mei)国(guo)的(de)一(yi)些(xie)职(zhi)业(ye)拳(quan)击(ji)公(gong)司(si)就(jiu)开(kai)始(shi)向(xiang)他(ta)发(fa)出(chu)邀(yao)请(qing)，(，)希(xi)望(wang)他(ta)未(wei)来(lai)能(neng)加(jia)入(ru)职(zhi)业(ye)拳(quan)坛(tan)。(。)
2023年端午节放假通知来了
吴光辉的目标，是拿到“商照”（类似于车辆的A驾照，持照者可以驾驶飞机取酬）。驾驶舱的布局、设备的安放、程序的操作，甚至是屏幕上显示的内容及其大小……每个飞行员提出的要求不尽相同，作为总设计师，怎么判断这些要求的合理性？“这个迫使我要去学。”
